5 Easy Facts About jv auto lube Described
5 Easy Facts About jv auto lube Described
Blog Article
Gearbox auto jenis ini menggunakan torque converter sebagai komponen utama. Torque converter bertindak sebagai klac hidraulik yang memindahkan kuasa enjin ke gearbox dengan lancar tanpa sentapan.
Ini bukan sahaja meningkatkan penggunaan bahan api tetapi juga akan merosakkan enjin dalam jangka masa pendek.
Teknologi seperti transmisi elektrik sepenuhnya (tanpa gear fizikal) dan transmisi hibrid akan menjadi regular dalam kenderaan generasi baru.
Jadi, sebelum gearbox auto anda menghadapi kerosakan serius, bertindak segera dengan mendapatkan produk penjagaan gearbox berkualiti tinggi daripada JV Auto Lube, atau tempah slot prognosis gearbox anda di Pakar Gearbox hari ini.
Masalah gangguan tekanan hidraulik di dalam gearbox menjadi punca kereta kurang PICKUP dan terasa berat semasa mendaki bukit!
Produk JV Auto Lube telah menerima lebih dari one hundred testimonial pengguna yang berpuas hati dengan prestasi kenderaan mereka selepas mencuba!
Kami juga menyediakan perkhidmatan overhaul gearbox secara profesional, lengkap dengan jaminan kualiti terbaik.
Enjin Proton Saga Aeroback generasi pertama menggunakan teknologi karburetor Mitsubishi Orion yang ringkas dan tahan lasak, tetapi memerlukan penjagaan khusus supaya kekal lancar dan cekap bahan api. Ini beberapa tips penjagaan penting untuk enjin anda:
Memasuki era moden, teknologi gearbox auto berkembang dengan sangat pesat, seiring dengan perkembangan teknologi automotif global.
Punca masalah ini datangnya dari kesilapan memilih GRED minyak enjin dan waktu servis yang telah melibihi jadual yang ditetapkan.
Kami percaya ramai di antara anda yang masih mempunyai nostalgia terhadap design ini, terutama yang pernah membesar pada era kegemilangan Proton Saga Aeroback.
Walaupun begitu, penerimaan terhadap gearbox auto pada awalnya agak info lebih lanjut perlahan kerana pengguna kereta manual masih ragu-ragu terhadap ketahanan dan prestasi teknologi baru ini. Mereka berpendapat gearbox auto terlalu rumit dan mahal untuk diselenggara berbanding gearbox guide.
Kecekapan gearbox CVT dan DCVT ini nyata memberikan pengalaman pemanduan lebih lancar dan penggunaan bahan api yang lebih ekonomi.
Harga permulaan Saga Aeroback pada tahun 1987 berada di sekitar RM20,000 hingga RM25,000 bergantung pada varian enjin dan spesifikasi dalaman. Dengan harga yang mampu milik serta rekaan yang lebih praktikal, ia berjaya menarik minat pelbagai golongan, terutama sekali keluarga muda yang inginkan kenderaan ekonomi tetapi memiliki ruang penyimpanan yang luas serta reka bentuk yang moden.